施工方法

    a.施工准备

    ①场地清理

    首先用全站仪进行放样，以确定开挖线，根据中桩及相应高程测出开挖面面积，对工程量进行复核；然后进行清表，用推土机配合挖掘机清除树根、草等杂物及表土层，并集中堆放在弃土场。

    ②施工放样

    按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，并按图纸要求现场放样，包括涵洞基坑开挖线、涵身平面位置及高程、涵洞进出口八字墙平面位置及高程，并将上述成果报监管工程师审批。

    ③原材料试验：

    该涵洞使用的主要材料有：钢筋、水泥、砂、碎石。各材料进场前对其进行了检测，检测合格，并组织大量进场，且进场后在监管工程师的监督下进行了第二次抽检，将检测数据与资料上报监管工程师审批，并批准同意使用，标准配合比通过驻地试验室验证。
    ④技术准备

    Ⅰ、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。

    Ⅱ、做好现场调查工作，为确保工程质量保证工期提供有利条件。

    Ⅲ、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底，确保每道工序交待清楚。

    b.基坑开挖
    
    ①基坑开挖方法

    采用人工配合机械开挖，一般沿涵洞基础宽度每侧放宽30cm放坡1:0.5开挖基坑，机械开挖至距涵洞需换填基底标高10-20cm处，然后人工清底。注意不得超挖扰动原状土，整平夯实之后需检测基底承载力是否满足设计要求,满足设计要求进入下一道工序,不满足时在监管工程师的指导下进行基底处理。

    ②基坑开挖注意事项

    Ⅰ、基坑开挖之后，边坡采用彩条布覆盖。

    Ⅱ、注意基坑底排水，沿基坑边缘挖设排水槽（30*30cm），设集水井两处（60*60cm）利用水泵进行抽水。

    Ⅲ、基坑顶动载距坑顶缘间距不得小于2.0m。在距离基坑边0.6m周围用ф48钢管设置防护栏杆，立杆间距3m，高出自然地坪1.20m，埋深0.80m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭，靠近便道一侧设置限制车辆靠近行驶的防护。

    Ⅳ、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。

    Ⅴ、基础轴线、边线位置及基底标高应..测定，检查无误后方可施工。

    Ⅵ、挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。对于承载力不满足设计要求的一般采取换填方式解决，提前进行换填材料的配备，以满足设计要求，换填时每20cm一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械分层进行夯实，经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。

    Ⅶ、挖基废方应集中堆放，可用做公路绿化防护用土。

    c.基础、台身

    ①依据测量控制点，用全站仪器及水准仪测出基础、台身的平面位置与高程，报监管工程师检验合格后进入下一道工序。

    ②钢筋加工及安装

    Ⅰ、钢筋预埋、安装时应使用钢筋间距定位架，确保钢筋预埋数量及间距均匀。

    Ⅱ、钢筋集中在钢筋加工棚制作，用汽车运至现场安装。竖向受力主筋一般采用焊接，若钢筋直径大于25mm，宜采用滚轧直螺纹连接，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两连接钢筋轴线一致。单面搭接焊缝长度不小于10倍钢筋直径,双面搭接焊缝长度不小于5倍钢筋直径，焊缝饱满，焊完后焊渣敲除干净。

    Ⅲ、钢筋绑扎接头的搭接长度不小于30倍钢筋直径，受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。

    Ⅳ、钢筋骨架应有足够刚度，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。钢筋安装时采用混凝土保护层垫块控制钢筋保护层厚度，垫块每平方米不少于4个。

    ③模板安装

    Ⅰ、为确保洞身外观质量，需采用1.5m×1.2m的大型钢模板，钢模板厚度不小于4mm，墙身外露面需采用全新钢模，模板的强度和刚度符合设计和施工规范要求。

    Ⅱ、按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，台身混凝土需对施工线内基础混凝土进行凿毛，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ16圆钢，并用PVC管包裹，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设，外部采用顶托支撑、斜向支撑，模板必须支撑牢固，防止跑模，模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子粉刮平。

   Ⅲ、模板立好后对结构内轮廓尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其误差在规范允许范围之内。报经监管工程师检查合格后才能进行下道工序施工。